Micromobilità e il futuro post-COVID

3 years ago

La pandemia di COVID-19 ha stravolto la vita quotidiana

Il tema dei trasporti oggi deve tenere in considerazione aspetti fondamentali come l’igiene e la sostenibilità. Abbiamo dovuto trovare, quindi, modi di trasporto alternativi che abbiano un impatto positivo sulla realtà attuale e su quella post-COVID.

Ed è qui che entra in gioco la micromobilità.

Il termine micromobilità fa riferimento a veicoli leggeri e di piccole dimensioni che la gente può guidare da sé; fra questi spiccano biciclette e monopattini elettrici. Si tratta di alternative più convenienti ed ecologiche rispetto ai mezzi di trasporto tradizionali, che aiutano a ridurre il livello di congestione del traffico.

Noi di Dott siamo davvero orgogliosi che i nostri monopattini elettrici facciano parte di questo movimento della micromobilità, e siamo felici di poter dare il nostro contributo a far sì che la gente possa spostarsi in modo responsabile nella nuova normalità.

Il panorama dei trasporti sta cambiando

Ti è sicuramente capitato di trovarti su un autobus o un treno pieno di gente. Si tratta di uno scenario che oggi non è più possibile per via della pandemia di COVID-19. Da un sondaggio risulta addirittura che oggi più del 50% delle persone non si sente a proprio agio a prendere la metropolitana o a salire su un autobus, dopo i recenti lockdown.

Anche i mezzi di trasporto pubblico di tutta Europa hanno subito delle rigorose restrizioni a causa della pandemia. Rispettare le norme di distanziamento sociale diramate dai governi ha significato una riduzione della capacità di trasporto tra il 15% e il 35%.

I monopattini elettrici sono considerati a basso rischio per quanto riguarda la diffusione del virus.

Il futuro della micromobilità

I monopattini elettrici possono salire una persona alla volta e chi li guida è in totale controllo della propria posizione in strada; ciò significa che è più facile rispettare le norme di distanziamento sociale. Nonostante un calo iniziale nell’uso della micromobilità, ci si aspetta che il settore esca dalla pandemia più forte di prima.

Le “‘ strade a traffico lento” non consentono l’accesso alle auto, ma solo a biciclette e monopattini elettrici, oltre ai pedoni. A Bruxelles c’è una zona del centro in cui il traffico è limitato a 20 km/h.

Movilidad segura y sostenible para todo el mundo

Como operador de patinetes eléctricos, queremos cuidar todavía más a nuestros usuarios en estos momentos críticos. La seguridad es siempre nuestra prioridad número uno. Hablando de transporte, nos centramos en las personas y en el planeta.